うちのキャンピングカーは、カムロードというベース車種です。
カムロードは、トヨタがキャンピングカー専用につくったダイナをベースにした車です。
が、タイヤがなんかとっても頼りなさそうなんです。
（見た目ですが。。）
で、先輩キャンパーの方のホームページやブログを拝見していると、みなさん太いタイヤに交換しているような。。。
キャンピングカーはトラックで言えば、常に荷物を満載状態。
そんでもって、いろいろ調べると、対荷重がどうのこうの。。。って、難しくてわかりません。
一方、古くなったタイヤで、バーストして横転事故！なんて話も出てきて、ちょっと怖くなってきました。
そこで、近所のタイヤ館にいって、専門家の話を聞いてみよう！ということで、行ってみました。
純正のタイヤサイズは195-70-15ですが、これを215-65-15くらいのが良い、という知識を他の方のホームページで見ていたので、それで探してもらいました。
やはりタイヤにも乗用車用とトラック用と強度が全然違うのがあるそうですね！
それと、タイヤ交換すれば当然ホイールも買わなきゃならないので、そちらも聞いてみると、ホイールも強度が強いということで、あるメーカーの鍛造品の製品を勧められました。
で、お見積もり金額ですが、21万円！
うーーーーーーん！ちょっと今は無理ぃー。
あと、取り付けなんかで良くキャンピングカーはピットに入らないとかで断られるって、話をきいたんで、その辺も聞いてみたんです。
そうしたら、そのお店の方、バンテックさんの方とお知り合いだそうで、良くキャンピングカーの件で依頼があるようで、「大丈夫です」という返答でした。
一応安心しました。
でっもこの予算はですねー。どっから捻出しましょうか？
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キャンピングカーのタイヤって、太い方が良いんですかね！
posted by ﾄトロ号 at 08:43
| Comment(4)
| 日記
楽しんで乗られているようでよかったです。
アルミホイルは サスペンション 整流板など
数ある走行安定化アイテムの中で もっとも効果がある物です。
でも 命をつなぐ最大のアイテムでもあります
欲を言えば２１５−７０−１５ですが
グローバルの場合前ドアにオーバーフェンダーが
ついていないから ７Ｊ幅のホイルにするとまず車体から
はみ出してしまうので２１５−６５−１５を６．５Ｊのホイルにはかすのがベストチョイスです。
オフセットにもよりますが 通常３センチ程度は
ワイドトレッド化になるので タイヤ幅がちょっと広く
なったのとあわせ 結構走りに安心感がでてきますよ
でも２１万はちと高いな〜 推奨組み合わせは
ダンロップのＳＰＬＴ３３ と キーラーのＪＷＬ−Ｔ
９５０ｋｇ位だと１５諭吉ぐらいであると思うんだけどな〜・・・
なお、アルミ交換の件は基本的にビルダーは
基本的に不可という意見を持っていますので
自己責任になるので 自重を調べてアルミやタイヤの
耐荷重などは十分に検討して取り付けてくださいね
今後の快適化も頑張ってください
追伸
よかったら 私のページのアルミ関連を読んでみてください
私もかむロードベースのキャンピングカー（バンテック コルドバンクス）
に乗っています。昨年アルミとタイヤを換えました。
私の場合は16インチにサイズアップして215/65R16
にしました。
JWL-Tでも990KG対応のものはなかなかありません。
タイヤをハイエース用のE340Cをと言うのにしましたが、
TOYOのH20ですとスピードレンジが180km/hらしいです。
そんなに飛ばすことはないのですが、安全マージンとしては上の方がよいのかもと思います。
ちなみに私は
http://item.rakuten.co.jp/fujico/0904271817_00029/
近所にあるここのリアル店舗で買いましたが、
確かこのくらいだったと思います。
ホイールによっては高いのでしょうが、21万は高いですかねぇ。
コメントありがとうございます。
＞２１５−６５−１５を６．５Ｊのホイルにはかすのがベストチョイスです。
アドバイスありがとうございます。
あとブログの記事も大変参考になりました。
安全面のことなので、じっくり検討しようと思います。
コメントありがとうございます。
ホイールも出来れば990ｋ対応のものを探して見ます。
ブログ拝見しました。
参考になります。
ありがとうございます。